壳牌首席执行官Ben van Beurden的薪酬在2018年增加了一倍多,达到了2010万欧元(约合2240万美元)。其中包括153万欧元的基本工资和福利以及300万欧元的年度奖金。价值32000欧元的福利包括汽车补贴,家庭和办公室之间的交通,配偶旅行和医疗保险。不过,最大一笔来自2016年的长期激励计划,该计划支付了1520万欧元。
据salary.com显示,作为埃克森美孚董事长兼首席执行长,D. W. Woods 的总薪酬为1580万美元。其中140万美元为薪金,246.4万美元为奖金,0美元股票期权,1164.8万美元为股票,28.8万美元为其他类型的薪酬。这些信息是根据2018财年提交的委托书得出的。
据路透社报道,D. W. Woods 2017年的薪酬是1750万美元,其中薪金120万美元,奖金180万美元。2017年也是他上任CEO第一年。由于原油价格上涨以及该公司在巴西、美国和圭亚那的主要扩张, 2017年埃克森美孚的利润增长了一倍以上。
雪佛龙CEO:上任首年薪酬大增
据salary.com显示,雪佛龙公司2018年初上任的首席执行官MK Wirth去年年薪为1941万美元。其中146.8万美元为薪金,360万美元为奖金,331.2万美元为股票期权,1010万美元为股票,92.7万美元为其他类型的补偿。这些信息是根据2018财年提交的委托书得出的。据外媒显示,雪佛龙上一任CEO John Watson2017年的总收入是2180万美元。MK Wirth在上任CEO之前,2017年的薪酬为1170万美元。
康菲石油董事长兼首席执行官R. M. Lance2018年总薪酬为1794.7万美元。其中170万美元为薪金,486.8万美元为奖金,0美元为股票期权,1100万美元为股票。阿纳达科董事长兼CEO R. A. Walker,2018年总薪酬为1516.8万美元。而刚刚在阿纳达科收购大战中取得胜利的西方石油公司总裁兼CEO——铁娘子Vicki A. Hollub,2018年总薪酬为1410.5万美元。
哈里伯顿CEO Jeffrey A. Miller在2017年以2300万美元雄踞行业CEO收入的榜首,不但超越了斯伦贝谢,还把壳牌、埃克森美孚、雪佛龙等巨头公司都远远甩在后方。但在2018年,他的薪酬下降至1695万美元。这两个数字在业界横向比较尽管并不算低,但自从今年威德福宣布申请破产重组,三大油服都尽显疲态,尤其为首的斯伦贝谢在一季度财报中下滑严重,并接连传出卖掉中东钻井资产、关停基地以及裁员的消息。不禁让人感叹传统油服的命运和CEO面临的巨大挑战。