1、推动油气管网分离,国家管网公司应运而生
1.1、系列政策推进管网革新,管网公司有望今年落地
管网独立设想由来已久,引入民间资本加入管网设施建设
发改委最早在 2010年就提出了“管网独立”的设想。2014年 2月,国家能源局公布《油气管网设施公平开放监管办法(试行)》为我国油气市场发展带来新机遇,特别是为新兴油气企业创造宽松条件,也加速了油气管网设施分离工作的进程,油气管网或从此进入第三方准入时代。
2017年 5月国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》中提出了关于“管网独立,管输和销售分开”的指导意见。2017年 8月,国家发改委发布文件指出国家鼓励和支持各类资本参与投资建设纳入统一规划的油气管网设施。
国家管网公司呼之欲出,天然气行业或迎来新篇章
2019年两会期间,国家发改委在《关于 2018年国民经济和社会发展计划执行情况与 2019年国民经济和社会发展计划草案的报告》提出将组建国家管网公司,推动油气干线管道独立,实现管输和销售分开。
据中国石化经济技术研究院 2018年发布的《2019中国能源化工产业发展报告》披露,新管网公司将整合三大石油公司旗下所有油气管道资源,实现管道独立,并引入社会资本用于扩建管网,最后公司将寻求上市。国家管网公司成立后将覆盖中国大部分长输气管道,进一步推动国内天然气管道体制改革。
2019年全国能源工作会议提出要积极推进油气管网运营机制改革。5月 24日,国家发改委等印发新版《油气管网设施公平开放监管办法》,用于提高油气管网设施利用效率,规范油气管网设施开放行为,维护油气管网设施运营企业和用户的合法权益,建立公平、公正、竞争、有序的市场秩序。
1.2、管网运输能力落后,加速建设势在必行
油气管道运输能力滞后,制约天然气行业发展
我国是天然气消费大国,近几年来天然气消费量快速上涨,2018年天然气表观消费量达到 2833.09 亿立方米,同比增加 18.34%。但相较于高增长的天然气需求,我国管道运输能力尚显不足。自 2009年来我国天然气消费量年均复合增速达 13.95%,而油气管道里程数年均复合增速仅为 6.55%,且呈现逐年下滑趋势。当前我国管道运输能力陷入瓶颈一定程度上限制了天然气行业发展,因此推出管网公司用以加速基础管网设施建设、提升我国管道运输能力可以说是未来十年我国能源行业的重要举措之一。
天然气资源分布不均,全国管道联通有待推进
我国天然气资源分布不均,大多分布在西北、西南盆地,其中以塔里木盆地、鄂尔多斯地区以及四川地区天然气储气量为最。三大石油公司中拥有天然气储气量最多的是中石油公司,主要储气地包括长庆、塔里木、四川等地,天然气总储量达 21790亿立方米,占三大石油公司天然气总储量的 85%以上。除此之外,煤制气项目大多也集中在西北地区,伊犁及鄂尔多斯两地煤制气项目产能达 95亿立方米,占全国总产能的 54.3%。
由于天然气资源分布问题,我国已基本形成了以西气东输、川气东送等长距离管线为主的管网格局。但中国幅员辽阔,天然气需求分布广泛,我国当前基础管网辐射能力较低,因此推动管道基础设施建设,建成全国性的管网联通具有重要的战略意义。
管道密度落后欧美国家,国家管网公司加速基础设施建设开放
从天然气管道密度来看,尽管近年来我国天然气管道里程数有较快增长,但相较欧美等发达国家相比仍然落后。根据《2018 年国内外油气行业发展报告》数据,我国 2018年天然气长输管道里程数为 7.6万公里,按此推算我国管道密度约为 7.89米/平方公里。而与我国土地面积相近的美国相比,2016年美国天然气管线长度就已超过 50万公里,天然气管道密度约为 53.36米/平方公里。
目前中国天然气基础设施的开放性有限,尤其是在主干管道之间、主干管道与省级管网之间、沿海 LNG接收站与主干管道之间互联互通程度较低。随着国家油气管网公司的成立,我国油气管网建设进程必将加速,根据国家发改委印发的《中长期油气管网规划》,到 2025年全国天然气管网将达到 16.3万公里,天然气管道全国基础网络形成,支线管道和区域管网密度大大提升。
1.3、借鉴海外经验,合理规划管网改革路径
目前,欧美是世界天然气行业最为发达的地区,基本已经形成了“管住中间,放开两头”,天然气开采输送和销售分开运营的科学市场结构。尽管各国的天然气管道改革模式不尽相同,但欧美天然气管道体制均经历了数十年漫长的改革,才最终实现了天然气管网的完全开放,其中仍有许多相似之处和值得借鉴的经验教训。
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