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专访BP集团CEO戴德立

二师兄◕‿◕ 2019-04-18 20:46:00

在上海举行的第19届国际液化天然气会议(LNG2019)吸引了全球天然气业界的目光,中国的市场魅力引来众多油气行业大咖,国际大石油公司、世界知名天然气贸易商的首席执行官们纷纷登台助阵。会议期间,本报记者第三次采访到英国BP集团首席执行官(CEO)戴德立,请他就中国天然气市场发展对世界的影响、油气公司在能源转型的大潮中如何把握发展机会等问题回答了记者的提问。

  2011年和2016年,本报记者曾先后两次采访戴德立,先后发表访谈《走出深水地平线》和《石油“百年老店”对中国市场很乐观》。从墨西哥湾事故临危受命,到走过低油价困境,迎来2018年净利增长1.77倍、年收入同比上升24%的佳绩,戴德立把握住机会,带领BP真正走出了墨西哥湾“深水地平线”钻井平台爆炸事故的危机。谈到与中国的合作,戴德立如数家珍,从投资中国到携手中国企业扩张国际市场,他看准了中国机会:“中国的发展变化非常快,BP希望成为变化当中的一部分。”

戴德立   BP集团CEO

  从1个到21个,中国天然气市场潜力巨大

  石油商报有人说“BP深谙在中国的发展之道”,您是否同意这个说法?

  戴德立:BP参与中国的发展可以追溯到45年前。在10多年前中国第一个LNG接收站建设中,BP就是重要的参与者,我们见证了中国天然气工业的发展。从深圳大鹏LNG项目2006年建成投产至今,中国的LNG接收站已从1座增长到21座,并且还有新项目在建设中。中国的天然气市场巨大,特别是随着中国《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的提出,天然气是解决中国煤炭消费占比过高的最佳解决方案之一。BP如今也参与到中国的页岩气勘探开发项目中。

  对于BP集团来说,业务范围覆盖了从制造、生产以及贸易整个油气产业价值链。BP与中国的合作,也涉及到产业链的方方面面,从油气业务到零售业务,从深海项目到润滑油研发。早在20多年前,BP就与中国海油在南海进行油气项目合作;BP还与中国石油在广东合资建设了加油站,不久前还在山东开设BP自主品牌加油站;BP在上海建有润滑油研发中心,服务中国也服务世界。BP在中国的合作伙伴涵盖中国石油、中国石化、中国海油、华电集团以及其他一些企业,同时,我们也会投资从事高级移动出行的初创企业,探索在未来发展的新机遇。

  石油商报中国不断加大对外开放力度,您认为BP还有哪些潜在机会?

  戴德立:中国对于BP来说,机会无处不在。中国的发展变化非常快,BP希望成为变化当中的一部分。中国现在越来越鼓励外商投资,因此我们相信,无论对于BP还是对于其他公司,都将是一个积极的信号。

  中国新的《外商投资法》将有利于BP在中国新增1000个零售加油站的战略布局。我觉得这是第一个切实的结果,让我们能够加大投入。同时,在电动汽车和充电方面,BP去年收购了英国最大的电动汽车充电企业Chargemaster公司,由此BP将逐步在自己的加油站中设置充电桩。未来这种服务不仅会在英国,也会应用到世界其他市场,包括中国市场。中国市场潜力巨大,我们希望在中国的加油站里,BP不仅能够提供加油服务,也能够提供充电等多方位的服务。

  在LNG业务中,BP同中国海油在深圳大鹏LNG接收站以及输气干线项目合作了近15年,随着中国积极应对能源需求增长和减排带来的双重挑战,BP预计中国天然气需求将持续增长。BP在澳大利亚、印度尼西亚等都有大型LNG项目,中国公司也积极参与到项目中。我们会着眼中国市场,积极加强与中国企业的合作。

  石油商报中国政府积极倡导“一带一路”国际合作,BP是否会参与到相关领域的合作中呢?

  戴德立:BP是一家拥有丰富国际化运营经验的跨国企业,业务项目遍布亚太、非洲、北美、欧洲及其他地区。BP战略的一部分就包括与中国能源企业共同拓展在中国以外的合作业务,我们在多个"一带一路"沿线国家与中国企业开展合作,比如,与中国石油在伊拉克已成功合作多年,并在合作共同拓展巴西业务;与中国海油在阿根廷携手合作等等。BP与众多中国企业已建立起长期的、可信赖的伙伴关系,这为我们未来更深入的合作打下了坚实牢固的基础。在合作项目中,各方均可发挥各自的相对优势。

  从“油气”到“气油”,能源转型是必须的且审慎的

  石油商报近年来许多石油公司都在从“油气公司”向“气油公司”转型,延伸天然气产业链。从经济性的角度考虑,目前天然气业务效益如何?

  戴德立:大约四五年前,BP的业务结构中油气占比还是6:4。我们看到了天然气的市场潜力,为此提出了要将天然气业务增加到60%的发展目标。截至目前,BP的天然气业务占比已从40%增长到52%,超越石油业务,这是一个非常大的转变。但同时我们也在思考,这种转变是不是有点过快。当油价回升时,低成本的石油业务对公司的业绩增长产生重要作用,这也是股东们所希望看到的。2018年BP以105亿美元收购必和必拓公司在美国的陆上石油和天然气资产,这是2018年全球单笔收并购最大数额,补足了BP短期产量资产,并将在未来两三年迎来产量大幅增长。

  同样对于天然气,也应从它的成本以及经济性角度规划发展路径。对于未来的天然气市场,我们始终保持乐观的态度。《BP世界能源展望》显示,未来20年LNG贸易总量将大幅增长,促使更具竞争力的全球一体化天然气市场的形成。预计到2040年,全球LNG贸易量将翻一番,从2017年的4000亿立方米增加至近9000亿立方米。也就是说,2040年LNG交易量相当于美国和加拿大现在天然气年消费量的总和。同时,要提高天然气的经济性,必须要依靠先进的生产技术降低成本。

  石油商报BP去年业绩表现良好,净利润同比增长1.77倍,您对今年BP的表现有何期待?

  戴德立:去年我们确实做得不错。过去10年,公司走过了一段异常艰难的历程,现在我们的竞争力又起来了,几乎回到了常态。

  油价回升、项目升级、产量上涨,这些有利因素促成了公司良好的业绩表现。油价在50~70美元/桶是比较合适的窗口,这一区间对于消费国以及生产国均利好。如果油价低于这个窗口,就会给一些生产国带来巨大压力,甚至导致其国家动荡,地区局势不稳;而高于这个窗口,会引起消费国不安,刺激能源替代。2018年各种因素致使国际油价波动较大,今年的油价走势依然很难预料,但我们希望能保持在60~65美元/桶区间。

  石油商报BP在能源转型中会有何作为?

  戴德立:BP愿意积极面对能源转型,但同时也应看到,BP对于资本支出有着严格的规划,我们会在规划框架下具体实施投资计划,包括对传统能源领域和新能源领域的投资。2018年BP收购Chargemaster,计划在一些新能源领域有所作为。

  对于油气公司而言,我们仍然会在油气领域向前发展,这也是许多大石油公司共同的选择。因为到2040年,油气依然是全球一次能源中的主要能源,我们会开展更多的研究,推动技术发展。有人说“油气公司的好日子已经到头了”。其实这并不合理,很多大石油公司都在投资研发,我们会为未来的变化做好准备。

  从天然气到LNG,全球化之路依然漫长

  石油商报全球一体化的LNG市场将会很快形成吗?

  戴德立:目前LNG还不是一个全球的业务。意思就是它还没有像原油一样能够输送到世界任何地方。人们愿意投资于油田,即使不知道开采出来的产品将要运到哪里,因为它是一个全球化市场,你可以在任何地方找到买家。但是天然气是一种地域性特点突出的能源,管道气的经济性远高于LNG,LNG项目建设成本动辄数百亿美元,在全球没有形成统一市场的情况下,投资方并不能预期产品的流向和销路。历史来看,开发一个昂贵的项目,不确定买家是很难做出投资决定的,这就是石油和天然气的差别之一。

  而这种差别还会持续下去,全球一体化的LNG市场可能需要十几年甚至几十年的时间才能形成。包括“目的地条款”和“照付不议”等合同规则,即便有很多LNG买方抱怨不够灵活,但依然是现行LNG项目通用的合约机制。作为一家公司,我们希望有一个好的交易体系,能够降低成本结构;我们希望能够看到LNG全球一体化的市场。

  石油商报未来LNG将呈现怎样的特点?

  戴德立:未来,LNG贸易将呈现出“多主体竞争、多商业模式”的格局。现在有很多相对便宜的LNG出现,包括来自美国、俄罗斯、卡塔尔、澳大利亚、加拿大、阿根廷和阿尔及利亚等国家的LNG,有些是传统LNG大国,有些是新涌现的LNG供应国,供应主体呈现多元化。同时,在全球范围内,由于环保推动,LNG的贸易量会越来越大,LNG的消费量会越来越多。如今的天然气正突破地域限制,可以被运输到世界各个地方。

  从环保角度考虑,我认为,LNG需要发展得更快一些。在“更多能源、更少排放”这种消费与环保双重压力面前,天然气依然是解决难题的关键。现在依然有多个国家在新建燃煤电厂,它们的装机量将导致大量二氧化碳的排放。对于世界来说,LNG的发展速度应该更快一些,只有这样才能解决好气候变化问题。

( 新闻来源:石油商报)

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