据烃加工网站12月1日消息 周二,受航空需求小幅上升和对煤油冬季取暖需求更为强劲的预期提振,亚洲喷气燃料的炼油利润率攀升至8个月来的最高水平。在亚洲交易时段,喷气燃料的炼油利润比迪拜原油飙升至每桶4.28美元,为3月30日以来的最高水平。一日前为每桶3.53美元。
过去一个月,由于日本和韩国的煤油需求在冬季高峰到来之前回升,航空燃油缺口几乎翻了一番。喷气燃料和煤油属于同一等级的石油产品,喷气燃料利润决定了两者的盈利能力。尽管近几周来,由于国内航空需求复苏乏力,该地区喷气燃料市场得到了一定支撑,但市场观察人士认为,只要国际航班没有大量起降,任何实质性上涨都将受到限制。
航空数据公司OAG的数据显示,11月份全球航班的预定量同比下降46%,较10月份同比减少46.4%有所改善。在截至周一的一周内,印度的定期航班同比下降39.4%,而11月份全年的下降幅度为43.9%。OAG数据显示,截至周一的一周,日本航班较去年同期下降33.4%,11月份全年下降了36%。周二,喷气燃料的现金差价比新加坡报价低27美分/桶,而一天前的折扣为26美分/桶。
吴恒磊 编译自 烃加工
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