随着航空货运需求复苏 航空燃料价格开始飙升

据ICIS-MRC网站12月22日莫斯科报道，据烃加工网表示，由于航空货运需求的反弹，全球航空燃料市场正在复苏，逐渐恢复客运量，并希望新冠疫苗能在2021年提振更多的国际航班。

新冠疫情使今年的航空旅行实际上停止了，据分析人士称，全球对航空燃料的需求回到疫情前的水平可能需要数年时间。但由于寄希望于对2021年需求增加，12月所有主要贸易中心的燃料精炼利润飙升至数月高位，其中美国和欧洲的利润率受到航空货运量回升的支撑，亚洲利润率也受到国内旅行反弹和加热消费的支撑。

自9月中旬以来，亚洲（全球最大的燃料市场）的航空燃料精炼利润飙升了580％，出口价格飙升了45％，达到自3月以来的最高水平。 由于一些国家放宽了对新冠疫情的管制，国内航空旅行有所增加。

咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）驻新加坡的研究助理Qiaoling Chen表示:“我们预计2021年第一季度末将提供疫苗，一些旅行限制将继续实施。”他预计明年第一季度亚洲航空燃油需求将达到140万桶/天。该公司预计，今年第四季度该地区的航空燃料需求将达到130万桶/天，较第二季度增加46万桶/天，但较2019年同期减少41%。

根据Refinitiv的数据显示，在美国，将原油提炼成馏分油(包括航空燃料)的利润自9月中旬以来增加了约一倍，至每桶逾13美元，但仍比去年同期水平低约10美元。据挪威雷斯塔能源（Rystad Energy）高级分析师Artyom Tchen表示，美国航空燃料需求目前约为134万桶/天，较1月份新冠疫情前水平下降了30%。国际航班占全球航空燃料需求的60%以上。我们将看到需求复苏的前景，但这需要一段时间，尤其取决于来自美国的国际运输量复苏的速度。尽管全球航空客运已从5月份的暴跌中复苏，但11月份定期航班数量仍较上年同期水平低45%左右。

然而，货运业务的复苏更为迅速，由于电子商务的蓬勃发展，十月份的货运量仅比去年同期下降了6％。 随着航空公司准备在大规模疫苗推出中发挥关键作用，预计全球航空货运需求将进一步增长。

郝芬 译自 ICIS-MRC