2020年美国航空燃料消耗大幅下降

据烃加工网信息显示，由于应对全球新冠疫情导致旅行减少，2020年美国航空旅行大幅下降。

据美国能源信息署(EIA)预计，到2025年，美国航空客运需求总量将恢复到2019年的水平，但航空客运燃料消耗要到2030年才会恢复到2019年的水平。提高航空旅行效率意味着增加航空旅行不一定会导致航空燃料消耗量的类似变化。

旅客航空旅行的能源效率既取决于运行效率（相对于空座位，航班上有多少乘客）也取决于飞机燃油效率。根据美国运输统计局(U.S. Bureau of Transportation Statistics)的数据显示，2019年，美国国内航班客座率为85%和国际航班客座率为83%。2020年，这些被称为客座率的百分比下降，由于座位供需不匹配，以及一些航空公司为了让乘客彼此保持距离而实行的座位限制。据EIA预计，随着航空公司调整载客能力以适应需求，以及取消座位限制，近期客座率将会上升。

2020年，许多飞机——主要是陈旧的飞机——在一年中的大部分时间里都没有使用。这些飞机可能不会恢复服务，因为他们的使用年限或因为他们被转换为专用货机，以抵消客运飞机和货运能力的损失。EIA预计，更新、更高效的飞机将取代这些退役和改装飞机，进一步加速客机效率的提高。2019年，乘客旅行占美国商用飞机燃料消耗的87%，2020年占商用飞机燃料消耗的83%。

郝芬 译自 ICIS-MRC