​桑托斯为36亿美元的巴罗萨LNG计划提供FPSO协议

澳大利亚著名油气生产商桑托斯(Santos)授予了其在澳大利亚北部36亿美元的巴罗萨LNG项目的最大合同，该项目将对达尔文LNG进行回填。这是一个强烈的信号，表明该计划即将获得最终批准。

桑托斯今天表示，BW Offshore将建造、连接和运营浮式生产储存和卸载(FPSO)船。该交易将取决于最终投资决定(FID)，预计将在几周内完成。该交易标志着巴罗萨海上天然气和凝析油项目的最大资本支出，该项目旨在回填老化的达尔文LNG出口终端。

根据一项混合融资协议，合资公司巴罗萨将在预付约一半的资本成本的前提下租赁FPSO，并持有收购浮船的选择权。桑托斯表示，这“实现了大约10亿美元的总资本支出削减”。

桑托斯首席执行官Kevin Gallagher表示:“资本支出的减少使巴罗萨成为世界上LNG供应成本最低的项目之一，并将为日益紧张的LNG市场提供新的供应。”

去年12月，澳大利亚研究和咨询公司EnergyQuest报告称，去年年末该公司投资者日展示的一张图表显示(没有点名竞争项目)，巴罗萨至达尔文LNG的成本将略低于PNG LNG项目，大大低于伍德赛德石油公司在西澳大利亚棕地项目的成本。

该FPSO将在韩国和新加坡建造，然后被拖到该油田永久安装，在那里它将处理天然气，然后通过管道运输到达尔文LNG终端。凝析油将储存在FPSO上，用于定期卸载。

一旦桑托斯运营的帝汶海Bayu-Undan油田的现有储量枯竭，巴罗萨将为现有的桑托斯运营的达尔文LNG工厂提供下一个天然气来源。

Gallagher表示，FPSO合同的签订是基于过去六个月巴罗萨项目的发展势头，也是最终投资决策之前的最后一个里程碑。

Gallagher补充道:“去年年底，我们宣布，通过达尔文收费的巴罗萨天然气运输和加工协议已经完成，我们还与日本三菱公司全资子公司Diamond gas International签署了长期液化天然气销售协议。”

桑托斯表示，巴罗萨项目的最终投资决策预计将在未来几周内完成，首批天然气计划在2025年上半年投入使用。

为了填补2025年之后的市场供应缺口，大洋洲的LNG开发商正在相互竞争，俄罗斯、卡塔尔和美国的低成本供应商也更有竞争力。尽管如此，巴罗萨看起来处于有利地位，因为桑托斯已经采取措施提高资本效率，预计向亚洲交付的英热单位的盈亏平衡价格为5美元/百万美元。

桑托斯（62.5%）目前与合作伙伴SK E&S(37.5%)共同持有巴罗萨合资公司的运营权益。

桑托斯将向达尔文LNG合作伙伴JERA出售巴罗萨12.5%的股份，并将向SK E&S出售Bayu-Undan和达尔文LNG 25%的股份，这是一项具有约束力的协议，取决于巴罗萨的最终投资决策。

值得注意的是，巴罗萨的储层含有16%至20%的二氧化碳，是澳大利亚的液化天然气开发项目之一，任何关注气候风险的投资者都会感到担忧。作为全球最大的液化天然气买家，日本正日益推动碳中和能源议程。这可能解释了为什么桑托斯和Diamond Gas也签署了一项协议，以共同考虑从巴罗萨获得碳中和液化天然气的机会。

裘寅 编译自 能源之声