变频器内部电路解析。

一、内部主电路结构
采用“交-直-交”结构的低压变频器，其内部主电路由整流和逆变两大部分组成，如图1所示。
从R、S、T端输入的三相交流电，经三相整流桥(由二极管D1～D6构成)整流成直流电，电压为UD。
电容器C1和C2是滤波电容器。
6个IGBT管(绝缘栅双极性晶体管)V1～V6构成三相逆变桥，把直流电逆变成频率和电压任意可调的三相交流电。

变频器内部电路示意图
二、均压电阻和限流电阻
上图滤波电容器C1和C2两端各并联了一个电阻，是为了使两只电容器上的电压基本相等，防止电容器在工作中损坏(目前，由于技术的进步，低压(380V)变频器的电解电容大多数可以不需要串联使用了)。
在整流桥和滤波电容器之间接有一个电阻R和一对接触器触点KM。
其缘由是：变频器刚接通电源时，滤波电容器上的电压为0V，而电源电压为380V时的整流电压峰值是537V，这样在接通电源的瞬间将有很大的充电冲击电流，有可能损坏整流二极；另外，端电压为0的滤波电容器会使整流电压瞬间降低至0V，形成对电源网络的干扰。
为了解决上述问题，在整流桥和滤波电容器之间接入一个限流电阻R，可将滤波电容器的充电电流限制在一个允许范围内。
但是，如果限流电阻R始终接在电路内，其电压降将影响变频器的输出电压，也会降低变频器的电能转换效率，因此，滤波电容器充电完毕后，由接触器KM将限流电阻R短接，使之退出运行。
三、各种变频器主电路的对外连接端子大致相同，如图2所示。
其中，R、S、T是变频器的电源端子，接至交流三相电源;U、V、W为变频器的输出端子，接至电动机;P 是整流桥输出的 端，出厂时P 端与P端之间用一块截面积足够大的铜片短接，当需要接入直流电抗器DL时，拆去铜片，将DL接在P 和P之间。
P、N是滤波后直流电路的 、-端子，可以连接制动单元和制动电阻;PE是接地端子。

变频器的公用直流母线

三相交流电源进线
1.各变频器的电源输入端并联于同一交流母线上，并保证各变频器的输入端电源相位一致。
图3中，断路器QF是每台变频器的进线保护装置。LR是进线电抗器，当多台变频器在同一环境中运行时，相邻变频器会互相干扰，为了消除或减轻这种干扰，同时为了提高变频器输入侧的功率因数，接入LR是必须的。
直流母线2
KM是变频器的直流环节与公用直流母线连接的控制开关。
FU是半导体快速熔断器，其额定电压可选700V，额定电流必须考虑驱动电动机在电动或制动时的最大电流，一般情况下，可以选择额定负载电流的125%。
公共制动单元和(或)能量回馈装置3
回馈到公共直流母线上的再生能量，在不能完全被吸收的情况下，可通过共用的制动电阻消耗未被吸收的再生能量。
若采用能量回馈装置，则这部分再生能量将被回馈到电网中，从而提高节能的效率。
控制单元4
各变频器根据控制单元的指令，通过KM将其直流环节并联到共用直流母线上，或是在变频器故障后快速地与共用直流母线断开。